The Single Best Strategy To Use For kereta semput bila tekan minyak

The Single Best Strategy To Use For kereta semput bila tekan minyak

Blog Article

3) Bau petrol yang kuat di dalam dan diluar kereta terutama selepas mengisi minyak. Bau akan hilang selepas satu atau dua hari.

First major overhaul memakan belanja sebanyak 3800 sbb mekanik kate tukar crank shaft,canshaft dan sebagainya..2nd best overhaul slps beberapa bulan key overhaul memakan belanja sbyk 950 sbb ganti gasket dan valve yg menyebabkan asap putih mekanik kata..tetapi mslh sekarang wlupun dah 2 kali overhaul, masih tak Alright.

1.Kalau dah biasa tersumbat filter ini bermakna ada lebih baik saudara cuci tangki dan servis fuel pump,buang semua kotoran yang berada dalam hose minyak petrol.

Jika ada sedikit hendak hidup,bermakna kancil 660 saudara perlu tukar gas pump dan jika tiada langsung tindakan maka ia masalah Speak to stage.

Langkah pertama adalah memastikan setiap roda diketatkan pada hab dengan bolt lug yang betul. Malah, masalah gegaran mungkin dapat diselesaikan dengan menggantikan bering roda.

Kebanyakan pengguna dan mekanik juga akan terfikir untuk menukar spark plug(palam pencucuh) dan menukar kabel plug tetapi berdasarkan pengalaman aku selama berkecimpung dalam bidang automotif ini,kerosakan tersebut bukan berpunca daripada sistem api .Ia sebenarnya berpunca daripada gasoline filter (penapis minyak petrol) yang telah kotor dan tersumbat seterusnya mengganggu perjalanan api dalam enjin.

@Adam Hafisw/salam,bunyi tik tu sebenarnya aircond change yang bertindak dengan compressor dan jika ia menyebabkan kereta terhenjut sedikit adalah kerana idling enginge yang agak tinggi ,alter rpm sekitar rpm 900-one thousand untuk hilangkan bunyi henjut yang kuat.

Minyak gear atau minyak ATF kereta sudah kotor dengan kelikatan yang tidak betul menambah beban pada enjin.

salam EN sy ada masalah dgn kancil 850 handbook.. itu hari sy naik ke genting sy lupa isi minyak hitam... kereta tiada masalah sehingga ke puncak dan mencari parking kereta jerking macam semput dan padam sendiri.. sy ke stesen minyak berdekatan isi semula minyak hitam dan rujuk sini biarkan selama 4 jam.. sy commence enjin semula dan bertolak balik mula2 ada masalah two kali jerking dan enjin mati sendiri.

 Mekanik roda menggunakan instrumen ketepatan untuk mengenal pasti jika 'runout' berlaku ke atas mana-mana roda yang melebihi setengah inci, tetapi bukan sepanjang masa. Penyelesaian terbaik adalah menukar roda baru.

Kereta saya gen2 bila kelajuan melebihi 100km dia bergegar dibahagian hadapan. Ada yang mengatakan generate shaft ( yg panjang tu)

Jika masalah ini tidak diambil serius, ia boleh membawa kepada kerosakan enjin yang lebih parah, seperti kegagalan sistem pembakaran atau kerosakan komponen mekanikal lain.

4) Apabila sudah mematikan suis enjin masih hidup dalam keadaan jerking untuk seketika.Perkara ini tidak kerap berlaku.

Gunakan brand professor tu untuk cuci karno dalaman enjin dan atas permukaan piston,ia amat sesuai untuk mencuci karbon dalam enjin untuk menambahbaik prestasi enjin.